印染車間除濕機-印染廠車間除濕設(shè)備

　　印染車間除濕機-印染廠車間除濕設(shè)備，?印染工藝指在生產(chǎn)過程中對各類紡織材料（纖維、紗線、織物）進行物理和化學處理的總稱，包括對紡織材料的前處理、染色、印花和后整理過程，統(tǒng)稱為印染工藝。

　　在后整理過程中有一個重要的過程，即高溫烘干定型過程。該過程對溫濕度要求比較嚴格（濕度尤為重要），濕度根據(jù)不同布料大約控制在50-90之間；溫度大約控制在150-250度之間。如果，溫濕度控制不穩(wěn)定，或不滿足所生產(chǎn)布料所要求德溫濕度，則會導致生產(chǎn)布料會出現(xiàn)質(zhì)地不均勻，縮水等嚴重質(zhì)量問題。

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　　除濕機是利用冷凍干燥的原理把潮濕空氣吸入蒸發(fā)器降到露點溫度以下使空氣中的氣態(tài)水凝結(jié)成水珠分離，再通過冷凍壓縮機冷凝熱升溫后排出干燥的空氣，以此達到干燥除濕的目的。

　　除濕機除濕設(shè)備具有除濕性能穩(wěn)定,除濕效果顯著以及低能耗,低噪音等特點,能快速降低環(huán)境空氣濕度,徹底解決潮濕空氣所造成的負面影響和危害。

　　工業(yè)除濕機參數(shù)：

　　型號：838H

　　品牌：/

　　日除濕量(30℃,RH80%)：38L/D

　　電源：220V50Hz

　　功率：630W

　　除霜：自動除霜

　　濕度控制濕度：RH30%-95%任意控制

　　適用溫度：5℃-38℃

　　適用面積(M2)：20-35(層高3M)

　　排水方式：水箱或軟管連續(xù)排水

　　溢水保護：水滿自動停機

　　循環(huán)風量(M3/H)：600/400

　　凈重(kg)：29

　　尺寸(長寬高)mm：350*280*520

　　性能特點

　　◆豪華全塑型，獨特設(shè)計，高雅大方

　　◆前進風，頂出風(上出風)

　　◆省電、高效、節(jié)能、自動化霜

　　◆智能微電腦控制，LED彩色液晶顯示屏

　　◆定時開關(guān)機，高低風速兩檔選擇

　　◆高檔強勁抽濕，低檔靜音除濕

　　◆高效環(huán)保帶離子凈化功能

　　◆斷電記憶功能，故障自檢

　　◆/壓縮機，配置紅外線遙控器

　　◆壓縮機三分鐘自動延時保護

　　◆紅外線感應水滿自動報警

　　◆便攜手挽、底腳萬向輪、移動方便、自如

　　◆自帶水箱

　　工業(yè)除濕機產(chǎn)品特點：

　　濕度控制：RH40-95%任意設(shè)定

　　進出風方式：前進風，側(cè)出風

　　自動除霜：壓縮機三分鐘延時保護，自動除霜

　　控制系統(tǒng)：微電腦全自動控制，數(shù)碼LCD顯示

　　排水方式：直排水軟管連接

　　安全可靠：采用低電壓控制，使用更安全

　　移動方式：底腳采用萬向輪移動自如

　　壓縮機：旋轉(zhuǎn)式壓縮機，高效、節(jié)能省電

　　濕度傳感器：采用日本神榮濕度探頭

　　工業(yè)除濕機選型表：

　　型-------號+++++除-濕-量++++++++適應面積

　　826H++++++26Kg/天++++++20~30平方米

　　838H++++++38Kg/天++++++30~50平方米

　　858H++++++58Kg/天++++++50~80平方米

　　890H++++++90kg/天++++++80++120平方米

　　8138H+++++138Kg/天+++++120~150平方米

　　8150H+++++150Kg/天+++++150~180平方米

　　8168H+++++7kg/小時++++++200~250平方米

　　8192H+++++8.8kg/小時++++300~400平方米

　　8240H+++++10kg/小時+++++400~500平方米

　　8360H+++++15kg/小時+++++500~600平方米

　　8480H+++++20kg/小時+++++600~900平方米

　　8600H+++++25kg/小時+++++800~1000平方米

　　8720H+++++30kg/小時+++++1000~1200平方米

　　溫馨提示，由于除濕場所的結(jié)構(gòu)大小，地域不同，濕度要求不同，所以想要配置合適的除濕設(shè)備還需根據(jù)具體環(huán)境情況來定，您可以和我們溝通，我們免費提供完善的除濕方案，為您解決潮濕困擾。

　　有關(guān)除濕機的小知識：

　　為什么會造成調(diào)溫除濕機電磁四通換向閥不換向？如何進行檢查和修理？

　　造成調(diào)溫除濕機電磁四通換向閥不換向的原因有：⑴電磁閥電磁線圈燒毀。切斷電源，用萬用表R*1檔測量電磁線圈的直流電阻值和通斷情況。當測量的直流電阻值遠小于規(guī)定值時，說明電磁線圈內(nèi)部有局部短路。應更換同型號的電磁線圈，在更換時，應注意在沒有將線圈套入中心磁芯前，不能做通電檢查，否則易燒毀線圈。

　　⑵換向閥的活塞上泄孔被堵。換向閥活塞上泄氣孔直徑只有0.3mm.，孔前雖有濾網(wǎng)，如果制冷系統(tǒng)不清潔，很容易被堵，造成不能換向的故障。對于這種故障先可進行如下處理：反復多次接通，切斷電磁線圈的電路，使換向閥連續(xù)換向，以便沖除污物。如仍沖不通，可拆下?lián)Q向閥進行沖洗或更換電磁四通換向閥。

　　⑶換向閥活塞碗泄露。將正在制冷的調(diào)溫除濕機溫度控制旋鈕時針旋到底，使除濕機停止工作，待3min后高、低壓力趨于平衡,換向閥再通電。如此反復幾次，如仍無效，只能更換新的電磁四通換向閥。

　　⑷換向閥右氣孔關(guān)不嚴密。電磁四通換向閥正常換向后，調(diào)溫除濕機運行處于制熱狀態(tài)。此時，換向閥右側(cè)毛細管應該較冷，左側(cè)高壓毛細管應該較熱。若左、右2根毛細管均變熱，說明是換向閥的右氣孔關(guān)不嚴密。處理辦法是使電磁四通閥多次通電，如右氣孔仍關(guān)不嚴密，只得更換新的電磁四通換向閥。

　　⑸制冷劑泄漏。由于制冷劑泄漏，使高、低壓差減少，使得換向閥換向困難。對這一故障應進行查漏、補焊、抽真空和加注制冷劑。

　　⑹電磁四通換向閥上的毛細管堵塞。對于這種故障也可反復多次接通、切斷電磁線圈的電路，使換向閥連續(xù)換向，沖除污物。如仍沖不通，可以拆下沖洗或更換毛細管。

　　⑺壓縮機故障。如冷凝器出風溫度低，電磁四通換向閥上高壓毛細管不燙，說明壓縮機有故障，應視其壓縮機故障情況，予以修理排除。

　　2.如何用萬用表檢查電磁四通閥？

　　可以萬用表測量四通閥線圈的電阻值。當電壓為220V時，電磁閥的電磁線圈的電阻值約700ω(環(huán)境溫度為20度)。若線圈電阻為零，說明線圈短路；若線圈電阻為無窮大，說明線圈已斷路。

　　3.調(diào)溫除濕機四通閥常見故障：流量不足，換向不良。

　　流量不足的原因：⑴系統(tǒng)泄漏，制冷劑不足。

　　⑵氣溫較低，制冷劑蒸發(fā)量不足。

　　⑶四通閥與系統(tǒng)不匹配，即所選的四通閥流量大而系統(tǒng)能力小。

　　⑷調(diào)溫除濕機換向時間。一般系統(tǒng)設(shè)計為壓縮機停機一定時間后四通閥換向，此時高低壓趨于平衡，換向到中間位置便停止，即四通閥換向不到位，主滑閥停在中間位置，下次啟動時，由于中間流量作用造成流量不足。

　　⑸壓縮機啟動時流量不足換向不良的原因：⑴線圈斷線或電壓不符合線圈性能規(guī)定，造成先導閥的閥芯不能動作。

　　⑵由于外部原因，先導閥部分變形，造成閥芯不能動作。

　　⑶由于外部原因，先導閥毛細管變形，流量不足，形成不了換向所需的壓力差而不能動作。

　　⑷由于外部原因，主閥體變形，活塞被卡死而不能動作。

　　⑸系統(tǒng)內(nèi)的雜物進入四通閥內(nèi)卡死活塞或主滑閥而不能動作。

　　⑹釬焊配管時，主閥體的溫度超過了120度，內(nèi)部零件發(fā)生熱變形而不能動作。

　　⑺調(diào)溫除濕機制冷劑泄漏，制冷劑不足，換向所需的壓力差不能建立而不能動作。

　　⑻壓縮機的制冷劑循環(huán)量不能滿足四通閥換向的必要流量。

　　⑼變頻壓縮機轉(zhuǎn)速頻率低時，換向所需的必要流量得不到保證。

　　⑽渦旋式壓縮機使系統(tǒng)產(chǎn)生液壓沖擊造成四通閥活塞被破壞而不能動作。

　　串氣的判別及維修：⑴用手摸四通閥的下面三條管，若均發(fā)熱，說明四通閥換向未到位，處在中間串氣狀態(tài)。

　　⑵也可以用一小塊磁鐵，當換向時小磁鐵不隨之移動，則也說明串氣。向除濕機系統(tǒng)充入一定量的制冷劑，便可換向到位。

　　不換向（其故障多表現(xiàn)為不制冷或不制熱）的判別及維修：⑴制冷劑不足（僅用系統(tǒng)壓力判別不全面）。

　　⑵漏氟。

　　⑶閥體或毛細管變形。

　　⑷線圈通斷電是否正常，電壓是否正常。

　　⑸判斷先導閥有無動作：線圈通斷電時有“嗒嗒嗒”的閥芯撞擊音，說明先導閥動作正常。此時最好僅四通閥通電，以便聽清聲音。

　　⑹先導閥動作正常，主閥體不動作，說明四通閥換向所需的最低動作壓力差沒有建立起來，向系統(tǒng)內(nèi)充入制冷劑。

　　⑺液壓沖擊。可能是a.四通閥安裝方向錯；b.使用的是渦旋式壓縮機；c.冬天氣溫太低；d.截止閥未打開。

　　4.如何用“觸摸法”檢查電磁四通閥？

　　通過感覺電磁四通閥的換向閥上的6根管，即壓縮機的排氣管、吸氣管、至內(nèi)部的冷卻管、左后導毛細管和右前導毛細管的溫差，并對比這些溫差，就可初步了解故障所在。